Andrea Kimi Antonelli lidera el campeonato de la F1 2026 con 340. Detrás aparecen George Russell (Mercedes, 238), Lewis Hamilton (Ferrari, 229), Max Verstappen (Red Bull, 221) y Charles Leclerc (Ferrari, 215). Del primero al quinto hay 125 de diferencia. Puntos de campeonato acumulados a lo largo de la temporada.
El dato más llamativo del Gran Premio de Singapur lo firmó Max Verstappen: 33 (25 + 8 sprint). Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Max Verstappen (Red Bull): 18, 25, 33 (25 + 8 sprint) en Gran Premio de Azerbaiyán, Bahrain Grand Prix in Malaysia y Gran Premio de Singapur, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, Lando Norris (McLaren) es quien más ha cedido: 0, 2, 13 (12 + 1 sprint) en Gran Premio de Azerbaiyán, Bahrain Grand Prix in Malaysia y Gran Premio de Singapur, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 23 pilotos y 17 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de Singapur
Tras 17 rondas de 2026, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) lidera este ranking con 340, construido sobre 17 carreras.
Por detrás, George Russell ocupa el segundo lugar con 238, mientras que Lewis Hamilton completa el top 3 con 229.
Cada cifra sale directamente de los resultados oficiales: sin votos ni narrativas, solo las hojas de clasificación. El gran movimiento de esta ronda es de Max Verstappen, que sube 2 puestos hasta la P4. Charles Leclerc va en sentido contrario: baja 1 puesto hasta la P5.
Tras 17 rondas de la temporada 2026 y el Gran Premio de Singapur, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) sigue marcando el ritmo en la Clasificación del campeonato con 340 y las 17 carreras contabilizadas. George Russell se mantiene segundo con 238, y Lewis Hamilton tercero con 229, en una lucha muy ajustada. El avance más destacado es el de Max Verstappen, que sube 2 puestos hasta la P4 con 221, mientras que Nico Hülkenberg gana 1 posición y pasa a la P14 con 13. En sentido contrario, Charles Leclerc baja 1 a la P5 con 215, Lando Norris cae 1 a la P6 con 201 y Gabriel Bortoleto pierde 1 y queda P15 con 10. Lo distintivo de esta actualización es que, aunque el liderato de Antonelli se mantiene sólido, el grupo perseguidor está tan comprimido que cambios mínimos están alterando el orden carrera a carrera.
Refleja exactamente la clasificación oficial del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA/Fórmula 1: puntos y posición tal como los publica el deporte. El desglose por carrera incluye los puntos de la carrera sprint de cada ronda en el total de esa ronda (mostrado como «carrera + sprint»), por lo que coincide con la cifra oficial. El total principal y el orden siempre provienen de la clasificación oficial, que además recoge cualquier corrección posterior de los comisarios (penalizaciones, descalificaciones). Los empates se resuelven por la posición oficial del campeonato.
Refleja exactamente la clasificación oficial del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA/Fórmula 1: puntos y posición tal como los publica el deporte. El desglose por carrera incluye los puntos de la carrera sprint de cada ronda en el total de esa ronda (mostrado como «carrera + sprint»), por lo que coincide con la cifra oficial. El total principal y el orden siempre provienen de la clasificación oficial, que además recoge cualquier corrección posterior de los comisarios (penalizaciones, descalificaciones). Los empates se resuelven por la posición oficial del campeonato.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de Singapur.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), con 340.