Andrea Kimi Antonelli lidera el campeonato de la F1 2026 con 242. Detrás aparecen George Russell (Mercedes, 183), Lewis Hamilton (Ferrari, 183), Lando Norris (McLaren, 159) y Charles Leclerc (Ferrari, 155). Del primero al quinto hay 87 de diferencia. Puntos de campeonato acumulados a lo largo de la temporada.
El mayor movimiento del Gran Premio de los Países Bajos fue Nico Hülkenberg, que subió 3 puestos hasta el 15.º. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Lando Norris (McLaren): 6, 25, 31 (25 + 6 sprint) en los Grandes Premios de Bélgica, Hungría y los Países Bajos, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, George Russell (Mercedes) es quien más ha cedido: 0, 6, 23 (15 + 8 sprint) en los Grandes Premios de Bélgica, Hungría y los Países Bajos, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 23 pilotos y 12 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de los Países Bajos
Tras 12 rondas de 2026, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) lidera este ranking con 242, construido sobre 12 carreras.
Por detrás, George Russell ocupa el segundo lugar con 183, mientras que Lewis Hamilton completa el top 3 con 183.
Cada cifra sale directamente de los resultados oficiales: sin votos ni narrativas, solo las hojas de clasificación. El gran movimiento de esta ronda es de Nico Hülkenberg, que sube 3 puestos hasta la P15. Lewis Hamilton va en sentido contrario: baja 1 puesto hasta la P3.
Tras el Gran Premio de los Países Bajos, ronda 12 de la temporada 2026, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) mantiene el liderato de la Clasificación del campeonato con 242 y 12 carreras contabilizadas. Detrás, el panorama se volvió llamativo: George Russell subió una posición hasta el 2º con 183, mientras Lewis Hamilton bajó una hasta el 3º con los mismos 183. Lando Norris también avanzó, +1 para colocarse 4º con 159, y Charles Leclerc retrocedió una plaza hasta el 5º con 155. En la zona media, Nico Hülkenberg fue el gran ganador del día con un salto de tres puestos hasta el 15º con 6, y Carlos Sainz cedió uno para caer al 16º con 6. La clave de esta actualización es que, en la persecución inmediata, el orden se decide sin ventaja en puntuación: Russell y Hamilton están empatados, así que el cambio de posiciones pesa tanto como los puntos en sí.
Refleja exactamente la clasificación oficial del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA/Fórmula 1: puntos y posición tal como los publica el deporte. El desglose por carrera incluye los puntos de la carrera sprint de cada ronda en el total de esa ronda (mostrado como «carrera + sprint»), por lo que coincide con la cifra oficial. El total principal y el orden siempre provienen de la clasificación oficial, que además recoge cualquier corrección posterior de los comisarios (penalizaciones, descalificaciones). Los empates se resuelven por la posición oficial del campeonato.
Refleja exactamente la clasificación oficial del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA/Fórmula 1: puntos y posición tal como los publica el deporte. El desglose por carrera incluye los puntos de la carrera sprint de cada ronda en el total de esa ronda (mostrado como «carrera + sprint»), por lo que coincide con la cifra oficial. El total principal y el orden siempre provienen de la clasificación oficial, que además recoge cualquier corrección posterior de los comisarios (penalizaciones, descalificaciones). Los empates se resuelven por la posición oficial del campeonato.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de los Países Bajos.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), con 242.