Liam Lawson domina a su compañero de equipo en carrera en la F1 2026: 9–3. Detrás aparecen Fernando Alonso (Aston Martin, 9–3), Sergio Pérez (Cadillac F1 Team, 9–3), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes, 8–4) y Max Verstappen (Red Bull, 8–4). Duelos de carrera ganados frente al piloto del otro monoplaza del equipo.
El Gran Premio de los Países Bajos reescribió la cabeza de la tabla: Liam Lawson subió 1 puesto y se puso primero. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): W, W, W en los Grandes Premios de Bélgica, Hungría y los Países Bajos, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, George Russell (Mercedes) es quien más ha cedido: L, L, L en los Grandes Premios de Bélgica, Hungría y los Países Bajos, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 23 pilotos y 12 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de los Países Bajos
Los datos tras el Gran Premio de los Países Bajos no dejan dudas: Liam Lawson manda en "Duelo entre compañeros de equipo (carrera)" con 9–3 en 12 duelos.
Fernando Alonso (Aston Martin) es el siguiente con 9–3, y Sergio Pérez es tercero con 9–3.
Esta tabla se reconstruye con la clasificación oficial después de cada Gran Premio, así que solo se mueve cuando se mueve la pista. El gran movimiento de esta ronda es de Nico Hülkenberg, que sube 4 puestos hasta la P14. Max Verstappen va en sentido contrario: baja 4 puestos hasta la P5.
Tras la ronda 12 en el Gran Premio de los Países Bajos, el Duelo entre compañeros de equipo (carrera) queda con triple empate en cabeza: Liam Lawson (Red Bull), Fernando Alonso y Sergio Pérez aparecen con 9–3, y al líder se le cuentan 12 carreras. El mayor salto lo firma Nico Hülkenberg, que sube 4 puestos hasta el 14º con 5–7. Lewis Hamilton también mejora, con +2 para colocarse 7º y un 7–5, mientras que Lando Norris asciende +2 hasta el 11º y queda igualado en 6–6. En sentido contrario, Max Verstappen cae 4 posiciones hasta el 5º pese a un 8–4; Oscar Piastri baja 2 hasta el 12º (6–6) y George Russell retrocede 2 hasta el 17º (4–8). Lo distintivo de esta actualización es el contraste entre estabilidad y agitación: la cima permanece completamente igualada, pero por detrás hay cambios fuertes de orden que reescriben la lectura del pelotón intermedio más por el movimiento relativo que por una diferencia grande en los duelos.
En cada carrera en la que exactamente dos pilotos del mismo constructor participaron, el piloto con mejor clasificación oficial suma una victoria. El ranking ordena a los pilotos por victorias y luego por porcentaje de victorias. El registro se muestra como victorias–derrotas. Las carreras en las que un equipo no alineó exactamente dos autos se omiten. Los empates más allá del porcentaje se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
En cada carrera en la que exactamente dos pilotos del mismo constructor participaron, el piloto con mejor clasificación oficial suma una victoria. El ranking ordena a los pilotos por victorias y luego por porcentaje de victorias. El registro se muestra como victorias–derrotas. Las carreras en las que un equipo no alineó exactamente dos autos se omiten. Los empates más allá del porcentaje se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de los Países Bajos.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Liam Lawson (Red Bull), con 9–3.