Fernando Alonso ha ganado más posiciones en la primera vuelta que nadie en la F1 2026: +33. Detrás aparecen Carlos Sainz (Williams, +28), Esteban Ocon (Haas F1 Team, +23), Lance Stroll (Aston Martin, +19) y Sergio Pérez (Cadillac F1 Team, +19). Del primero al quinto hay 14 de diferencia. Total de posiciones ganadas desde la parrilla al final de la primera vuelta.
El Gran Premio de los Países Bajos reescribió la cabeza de la tabla: Fernando Alonso subió 1 puesto y se puso primero. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Isack Hadjar (Red Bull): +5, +1 en los Grandes Premios de Bélgica y Hungría, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, George Russell (Mercedes) es quien más ha cedido: -13, -1 en los Grandes Premios de Hungría y los Países Bajos, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 22 pilotos y 12 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de los Países Bajos
Los datos tras el Gran Premio de los Países Bajos no dejan dudas: Carlos Sainz manda en "Más posiciones ganadas en la primera vuelta" con +30 en 11 carreras.
La persecución la encabeza Fernando Alonso con +30; Esteban Ocon es tercero con +22.
Como todos los rankings de Measure, los números se calculan directamente de los datos oficiales de carrera y se actualizan tras cada ronda.
Tras el Gran Premio de los Países Bajos (ronda 12), la clasificación de “Más posiciones ganadas en la primera vuelta” queda marcada por un empate total en la cima. Carlos Sainz aparece primero con Williams con +30 en 11 carreras contabilizadas, y Fernando Alonso es segundo con el mismo +30. Esteban Ocon es tercero con +22, por lo que los dos líderes mantienen una ventaja clara sobre el resto del podio. Lo distintivo de esta actualización es que el liderato se sostiene por criterios de desempate pese a la igualdad en el acumulado: con Sainz y Alonso calcados, cualquier primera vuelta especialmente buena o mala a partir de ahora puede alterar el orden sin necesidad de abrir una brecha grande en el total.
Para cada carrera en la que un piloto partió desde un lugar de parrilla (se excluyen las salidas desde el pit lane, parrilla 0, porque no hay posición de parrilla desde la cual medir) y existen datos de la primera vuelta, tomamos la posición de parrilla menos la posición clasificada al final de la vuelta 1. Un valor positivo indica posiciones ganadas en la vuelta de apertura. El ranking suma esas ganancias por carrera a lo largo de la temporada. Las carreras sin datos de la vuelta 1 registrados se excluyen por completo para ese piloto, nunca se estiman. Se requiere un mínimo de 3 carreras contabilizadas. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Para cada carrera en la que un piloto partió desde un lugar de parrilla (se excluyen las salidas desde el pit lane, parrilla 0, porque no hay posición de parrilla desde la cual medir) y existen datos de la primera vuelta, tomamos la posición de parrilla menos la posición clasificada al final de la vuelta 1. Un valor positivo indica posiciones ganadas en la vuelta de apertura. El ranking suma esas ganancias por carrera a lo largo de la temporada. Las carreras sin datos de la vuelta 1 registrados se excluyen por completo para ese piloto, nunca se estiman. Se requiere un mínimo de 3 carreras contabilizadas. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de los Países Bajos.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Fernando Alonso (Aston Martin), con +33.