F1 Más posiciones perdidas — 2026

Total de posiciones perdidas desde la parrilla hasta la bandera a cuadros en la temporada.

Actualizado tras el Gran Premio de Bélgica

  1. 1. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) — −12
  2. 2. George Russell (Mercedes) — −6
  3. 3. Charles Leclerc (Ferrari) — −2
  4. 4. Nico Hülkenberg (Audi) — +1
  5. 5. Valtteri Bottas (Cadillac F1 Team) — +2
  6. 6. Arvid Lindblad (RB F1 Team) — +4
  7. 7. Gabriel Bortoleto (Audi) — +4
  8. 8. Oliver Bearman (Haas F1 Team) — +6
  9. 9. Lewis Hamilton (Ferrari) — +7
  10. 10. Carlos Sainz (Williams) — +8
  11. 11. Alexander Albon (Williams) — +8
  12. 12. Oscar Piastri (McLaren) — +10
  13. 13. Lando Norris (McLaren) — +11
  14. 14. Pierre Gasly (Alpine F1 Team) — +11
  15. 15. Franco Colapinto (Alpine F1 Team) — +11
  16. 16. Fernando Alonso (Aston Martin) — +11
  17. 17. Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) — +11
  18. 18. Esteban Ocon (Haas F1 Team) — +13
  19. 19. Isack Hadjar (Red Bull) — +15
  20. 20. Liam Lawson (RB F1 Team) — +17
  21. 21. Max Verstappen (Red Bull) — +20

Andrea Kimi Antonelli encabeza la tabla de "Más posiciones perdidas" de 2026 tras el Gran Premio de Bélgica, con −12 en 9 carreras contabilizadas.

George Russell (Mercedes) es el siguiente con −6, y Charles Leclerc es tercero con −2.

Cada cifra sale directamente de los resultados oficiales: sin votos ni narrativas, solo las hojas de clasificación. El gran movimiento de esta ronda es de Arvid Lindblad, que sube 5 puestos hasta la P6. Isack Hadjar va en sentido contrario: baja 15 puestos hasta la P19.

Tras el Gran Premio de Bélgica (ronda 10), Andrea Kimi Antonelli encabeza la clasificación de Más posiciones perdidas con −12 para Mercedes, con 9 carreras contabilizadas. George Russell es segundo con −6, por delante de Charles Leclerc en tercero con −2. Arvid Lindblad sube 5 puestos hasta el P6 (+4), mientras Oliver Bearman asciende 4 al P8 (+6) y Pierre Gasly avanza 4 al P14 (+11). La mayor caída es la de Isack Hadjar, que baja 15 al P19 (+15), seguido por Lando Norris, que cae 5 al P13 (+11), y Carlos Sainz, que retrocede 1 al P10 (+8).

Metodología

Para cada carrera clasificada iniciada desde un lugar de parrilla (se excluyen las salidas desde el pit lane), tomamos la clasificación final menos la posición de parrilla y lo sumamos a lo largo de la temporada. El piloto que perdió más posiciones netas encabeza la lista. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.