Esteban Ocon ha tenido la mayor mejora respecto a la clasificación de la F1 2026: +4.17. Detrás aparecen Sergio Pérez (Cadillac F1 Team, +4.00), Alexander Albon (Williams, +3.33), Arvid Lindblad (RB F1 Team, +3.14) y Nico Hülkenberg (Audi, +2.86). Del primero al quinto hay 1.31 de diferencia. Promedio de posiciones recuperadas el domingo respecto a la posición de clasificación del sábado.
El dato más llamativo del Gran Premio de Singapur lo firmó Isack Hadjar: +12. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Arvid Lindblad (RB F1 Team): +8, +6 en Gran Premio de Azerbaiyán y Bahrain Grand Prix in Malaysia, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, Carlos Sainz (Williams) es quien más ha cedido: -1, -4 en Gran Premio de Azerbaiyán y Bahrain Grand Prix in Malaysia, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 19 pilotos y 17 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de Singapur
Los datos tras el Gran Premio de Singapur no dejan dudas: Esteban Ocon manda en "Mayor mejora respecto a la clasificación" con +4.17 en 6 carreras.
Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) es el siguiente con +4.00, y Alexander Albon es tercero con +3.33.
Esta tabla se reconstruye con la clasificación oficial después de cada Gran Premio, así que solo se mueve cuando se mueve la pista. El gran movimiento de esta ronda es de Isack Hadjar, que sube 2 puestos hasta la P9. Lewis Hamilton va en sentido contrario: baja 2 puestos hasta la P14.
Tras el Gran Premio de Singapur (ronda 17 de 2026), Esteban Ocon sigue marcando la pauta en “Mayor mejora respecto a la clasificación” con +4.17 para Haas F1 Team, con 6 carreras contabilizadas. Sergio Pérez (+4.00) y Alexander Albon (+3.33) se mantienen como los perseguidores más cercanos, y Pérez está a solo 0.17 del liderato. En los avances, Isack Hadjar subió 2 puestos hasta el P9 con +1.80, Oscar Piastri también ganó 2 para colocarse P15 con 0.00, y Carlos Sainz progresó 1 hasta el P12 con +0.17. En sentido contrario, Lewis Hamilton cayó 2 al P14 (+0.06), mientras que Max Verstappen bajó 1 al P10 (+1.67) y Andrea Kimi Antonelli descendió 1 al P11 (+0.69). Lo más distintivo de esta actualización es lo ajustado que está el frente: con una diferencia de apenas 0.17 entre primero y segundo, el orden de la cima puede cambiar rápidamente con variaciones pequeñas, incluso si el resto de la tabla se mueve poco.
Media de (posición de clasificación menos posición final en carrera) en las carreras donde el piloto tiene resultado de clasificación y de carrera y fue clasificado. Como usa la posición de clasificación y no la parrilla de salida, no se ve afectada por sanciones de parrilla, a diferencia de "Mejor promedio de posiciones ganadas". Se requiere un mínimo de 3 carreras; los pilotos por debajo del umbral se excluyen, nunca se estiman. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Media de (posición de clasificación menos posición final en carrera) en las carreras donde el piloto tiene resultado de clasificación y de carrera y fue clasificado. Como usa la posición de clasificación y no la parrilla de salida, no se ve afectada por sanciones de parrilla, a diferencia de "Mejor promedio de posiciones ganadas". Se requiere un mínimo de 3 carreras; los pilotos por debajo del umbral se excluyen, nunca se estiman. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de Singapur.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Esteban Ocon (Haas F1 Team), con +4.17.