Andrea Kimi Antonelli es el piloto más consistente de la F1 2026: 2.69. Detrás aparecen Max Verstappen (Red Bull, 3.23), George Russell (Mercedes, 3.93), Charles Leclerc (Ferrari, 4.00) y Lewis Hamilton (Ferrari, 4.13). Del primero al quinto hay 1.44 de diferencia. Posición promedio de llegada contando solo las carreras en que el piloto fue clasificado.
El dato más llamativo del Gran Premio de Singapur lo firmó Max Verstappen: P1. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Max Verstappen (Red Bull): P2, P1, P1 en Gran Premio de Azerbaiyán, Bahrain Grand Prix in Malaysia y Gran Premio de Singapur, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, Gabriel Bortoleto (Audi) es quien más ha cedido: P15, P18 en Gran Premio de Azerbaiyán y Bahrain Grand Prix in Malaysia, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 19 pilotos y 17 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de Singapur
Tras 17 rondas de 2026, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) lidera este ranking con 2.69, construido sobre 16 carreras.
Por detrás, Max Verstappen ocupa el segundo lugar con 3.23, mientras que George Russell completa el top 3 con 3.93.
Como todos los rankings de Measure, los números se calculan directamente de los datos oficiales de carrera y se actualizan tras cada ronda. El gran movimiento de esta ronda es de Charles Leclerc, que sube 1 puesto hasta la P4. Lewis Hamilton va en sentido contrario: baja 1 puesto hasta la P5.
Tras el Gran Premio de Singapur (ronda 17), Andrea Kimi Antonelli continúa al frente del ranking de Pilotos más consistentes con un 2.69 para Mercedes y 16 carreras contabilizadas. Max Verstappen es segundo con 3.23 y George Russell tercero con 3.93, una combinación que marca una diferencia nítida entre el líder y el resto del trío principal. Detrás, Charles Leclerc protagoniza una de las subidas del día al avanzar 1 puesto hasta la P4 con 4.00, mientras Lewis Hamilton pierde 1 posición y cae a la P5 con 4.13. Más atrás, Nico Hülkenberg también gana 1 para colocarse 14º con 11.29, y Oliver Bearman cede 1 hasta la 15ª plaza con 11.50. La lectura distintiva de esta actualización es la tensión en el límite del top 4: el intercambio Leclerc–Hamilton deja solo 0.13 de margen entre P4 y P5, lo que hace que esa zona sea especialmente sensible en adelante.
Posición media de llegada contando SOLO las carreras clasificadas: los abandonos se excluyen por completo. Cuanto más bajo, mejor. Se diferencia de "Mejor promedio de llegada en carrera", que incluye los abandonos según su orden de clasificación. Se requiere un mínimo de 3 carreras clasificadas; los pilotos por debajo del umbral se excluyen, nunca se estiman. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Posición media de llegada contando SOLO las carreras clasificadas: los abandonos se excluyen por completo. Cuanto más bajo, mejor. Se diferencia de "Mejor promedio de llegada en carrera", que incluye los abandonos según su orden de clasificación. Se requiere un mínimo de 3 carreras clasificadas; los pilotos por debajo del umbral se excluyen, nunca se estiman. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de Singapur.
Un valor más bajo es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), con 2.69.