Liam Lawson ha sumado más puntos desde fuera del top 10 en la F1 2026: 18. Detrás aparecen Pierre Gasly (Alpine F1 Team, 13), Max Verstappen (Red Bull, 12), Isack Hadjar (Red Bull, 8) y Arvid Lindblad (RB F1 Team, 8). Del primero al quinto hay 10 de diferencia. Puntos de campeonato conseguidos tras salir 11.º o más atrás, o desde el pit lane.
El dato más llamativo del Gran Premio de los Países Bajos lo firmó Nico Hülkenberg: 4. Nadie ha apretado más en las últimas tres carreras que Nico Hülkenberg (Audi): 0, 4 en los Grandes Premios de Bélgica y los Países Bajos, por encima de lo que venía firmando el resto del año. En dirección contraria, Pierre Gasly (Alpine F1 Team) es quien más ha cedido: 0, 1 en los Grandes Premios de Hungría y los Países Bajos, por debajo de su propio nivel anterior.
¿Y por qué merece la pena esta tabla? Porque es de esas preguntas que todo el mundo discute y casi nadie se molesta en contar. Aquí sí se cuenta: 18 pilotos y 12 carreras de la F1 2026, calculado carrera a carrera a partir de las clasificaciones oficiales. Sin votaciones, sin opiniones y sin destacados elegidos a dedo: si un piloto se mueve aquí, es porque pasó algo real en pista. Y se recalcula solo después de cada Gran Premio, así que la próxima vez que surja la discusión, la respuesta ya estará actualizada.
Actualizado tras el Gran Premio de los Países Bajos
Los datos tras el Gran Premio de los Países Bajos no dejan dudas: Lando Norris manda en "Puntos desde fuera del top 10" con 31 en 2 carreras.
La persecución la encabeza Liam Lawson con 24; Andrea Kimi Antonelli es tercero con 18.
Esta tabla se reconstruye con la clasificación oficial después de cada Gran Premio, así que solo se mueve cuando se mueve la pista. El gran movimiento de esta ronda es de Lando Norris, que sube 6 puestos hasta la P1. Isack Hadjar va en sentido contrario: baja 6 puestos hasta la P10.
La ronda 12, en el Gran Premio de los Países Bajos, deja un cambio claro en el ranking de "Puntos desde fuera del top 10": Lando Norris pasa a liderar con 31 para McLaren, con 2 carreras contabilizadas. Liam Lawson queda segundo con 24 y Andrea Kimi Antonelli es tercero con 18. Norris firma además el mayor ascenso, subiendo 6 posiciones hasta el nuevo puesto 1 con 31. En sentido contrario, Isack Hadjar cae 6 hasta la posición 10 con 8, Arvid Lindblad baja 6 a la 11 con 8 y Oliver Bearman desciende 6 a la 12 con 7. Lo más distintivo de esta actualización es lo brusco del ajuste en la zona de corte: tres caídas simultáneas de seis puestos señalan una clasificación muy volátil, donde cada punto fuera del top 10 puede cambiar el panorama de un fin de semana a otro.
Suma de los puntos de campeonato conseguidos en carreras en las que el piloto salió fuera del top 10: desde el 11.º lugar de parrilla o más atrás, o desde el pit lane. Solo se listan los pilotos con al menos una salida de este tipo. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Suma de los puntos de campeonato conseguidos en carreras en las que el piloto salió fuera del top 10: desde el 11.º lugar de parrilla o más atrás, o desde el pit lane. Solo se listan los pilotos con al menos una salida de este tipo. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.
Después de cada Gran Premio. La clasificación anterior refleja los resultados hasta el Gran Premio de los Países Bajos.
Un valor más alto es mejor: el piloto en la parte superior de la tabla es el más fuerte según esta medida.
Liam Lawson (Red Bull), con 18.