F1 Ranking de impulso — 2026

Ritmo reciente de puntos por carrera comparado con el promedio de la temporada.

Actualizado tras el Gran Premio de Bélgica

  1. 1. Charles Leclerc (Ferrari) — +7.38
  2. 2. Max Verstappen (Red Bull) — +4.00
  3. 3. Isack Hadjar (Red Bull) — +3.81
  4. 4. Gabriel Bortoleto (Audi) — +2.38
  5. 5. George Russell (Mercedes) — +2.19
  6. 6. Arvid Lindblad (RB F1 Team) — +1.29
  7. 7. Lando Norris (McLaren) — +0.43
  8. 8. Lance Stroll (Aston Martin) — 0.00
  9. 9. Nico Hülkenberg (Audi) — 0.00
  10. 10. Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) — 0.00
  11. 11. Valtteri Bottas (Cadillac F1 Team) — 0.00
  12. 12. Fernando Alonso (Aston Martin) — −0.14
  13. 13. Oscar Piastri (McLaren) — −0.24
  14. 14. Liam Lawson (RB F1 Team) — −0.38
  15. 15. Esteban Ocon (Haas F1 Team) — −0.43
  16. 16. Alexander Albon (Williams) — −0.71
  17. 17. Carlos Sainz (Williams) — −0.86
  18. 18. Franco Colapinto (Alpine F1 Team) — −1.29
  19. 19. Oliver Bearman (Haas F1 Team) — −2.43
  20. 20. Lewis Hamilton (Ferrari) — −2.52
  21. 21. Pierre Gasly (Alpine F1 Team) — −5.38
  22. 22. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) — −7.10

Los datos tras el Gran Premio de Bélgica no dejan dudas: Charles Leclerc manda en "Ranking de impulso" con +7.38 en 10 carreras.

La persecución la encabeza Max Verstappen con +4.00; Isack Hadjar es tercero con +3.81.

Esta tabla se reconstruye con la clasificación oficial después de cada Gran Premio, así que solo se mueve cuando se mueve la pista. El gran movimiento de esta ronda es de Charles Leclerc, que sube 9 puestos hasta la P1. Lewis Hamilton va en sentido contrario: baja 15 puestos hasta la P20.

Tras el Gran Premio de Bélgica (ronda 10), Charles Leclerc (Ferrari) lidera el Ranking de impulso con +7.38, por delante de Max Verstappen (+4.00) e Isack Hadjar (+3.81). Leclerc firma el mayor salto: sube 9 posiciones hasta el P1; Gabriel Bortoleto avanza 4 hasta el P4 (+2.38) y Lance Stroll mejora 3 hasta el P8 (0.00). En sentido contrario, Lewis Hamilton se desploma 15 puestos hasta el P20 (−2.52), mientras Liam Lawson cae 7 al P14 (−0.38) y Lando Norris baja 5 al P7 (+0.43).

Metodología

Promedio de puntos de campeonato por carrera en las últimas 3 fechas, menos el promedio de todas las fechas anteriores de la temporada. Un valor positivo indica que un piloto está puntuando más rápido ahora que antes; uno negativo indica que se ha enfriado. Requiere al menos 3 fechas recientes más 2 fechas anteriores como base, por lo que este ranking solo aparece una vez avanzada la temporada. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.