Adelantamientos en pista completados en carrera esta temporada, excluyendo los cambios por paradas en boxes.
Actualizado tras el Gran Premio de Bélgica
Tras 10 rondas de 2026, Isack Hadjar (Red Bull) lidera este ranking con 56, construido sobre 10 carreras.
La persecución la encabeza Max Verstappen con 55; Oscar Piastri es tercero con 50.
Como todos los rankings de Measure, los números se calculan directamente de los datos oficiales de carrera y se actualizan tras cada ronda. El gran movimiento de esta ronda es de Isack Hadjar, que sube 7 puestos hasta la P1. George Russell va en sentido contrario: baja 5 puestos hasta la P8.
Tras el Gran Premio de Bélgica (ronda 10), Isack Hadjar (Red Bull) lidera el ranking de Más adelantamientos con 56 en 10 carreras, por delante de Max Verstappen (55) y Oscar Piastri (50). Hadjar además protagoniza el mayor salto: sube 7 puestos hasta el P1. Pierre Gasly avanza 2 hasta el P5 con 48 y Esteban Ocon gana 2 para colocarse P10 con 41, mientras George Russell cae 5 al P8 con 47, Nico Hülkenberg baja 3 al P7 con 48 y Carlos Sainz retrocede 2 al P12 con 40.
Cuenta los adelantamientos reales en pista de la temporada, calculados a partir del gráfico completo de posiciones vuelta a vuelta. Para cada par de pilotos en cada par de vueltas consecutivas, se acredita un adelantamiento a un piloto cuando iba por detrás del otro al final de una vuelta y por delante al final de la siguiente. Los cambios de posición que ocurren solo porque un coche está en boxes NO se cuentan: cualquier intercambio en una vuelta en la que alguno de los dos pilotos paró se considera un movimiento de boxes y se ignora, SALVO que sea una ganancia estratégica que se mantiene, es decir, que el piloto que adelantó terminara por delante del piloto al que pasó (un undercut u overcut exitoso que gana una posición real y duradera). Los abandonos nunca crean adelantamientos falsos, porque un adelantamiento solo se cuenta mientras ambos pilotos siguen en carrera. El desglose separa cada carrera en adelantamientos en pista y ganancias por estrategia de boxes. Las carreras sin datos del gráfico de vueltas se excluyen para todos los pilotos, nunca se estiman. Los empates se resuelven por puntos totales de la temporada y luego alfabéticamente.