El GP de Japón (R3) deja un cambio clave en la Clasificación del campeonato: Andrea Kimi Antonelli pasa al P1 con 72 puntos por delante de George Russell. Por detrás, Oscar Piastri firma el mayor salto y reordena el top 10.
Por Diego Torres
El gran titular de Suzuka en la Clasificación del campeonato es el relevo en cabeza: Andrea Kimi Antonelli es ahora P1 con 72 puntos, mientras George Russell cae a P2 con 63. Son 9 puntos de diferencia cuando solo se han completado 3 carreras, una distancia que empieza a pesar en la lectura del inicio de temporada, sobre todo por el componente de control: Antonelli llega a Japón con pole (P1 en parrilla) y remata con victoria, 53 vueltas y 25 puntos.
Lo llamativo es que el giro no nace de un terremoto general, sino de una inversión dentro del mismo equipo. Russell era el líder previo, pero tras Suzuka Antonelli sube del P2 al P1 y Russell baja del P1 al P2. Con el top 3 estable en nombres, la presión se traslada a la ejecución de cada fin de semana, porque ahora la referencia a batir está en el otro lado del box de Mercedes.
Aunque cambie el líder, el podio del campeonato no se mueve en su composición: Antonelli primero, Russell segundo y Charles Leclerc sigue tercero con 49 puntos. Esa continuidad importa porque pone el foco en las brechas y en el orden, no en una rotación de protagonistas. Es un campeonato que, de momento, se define más por golpes puntuales que por una lista interminable de aspirantes entrando y saliendo.
Para Leclerc, 49 puntos le mantienen dentro de la conversación, pero con una cuenta clara: está a 23 de Antonelli y a 14 de Russell. Tras tres rondas, esa diferencia dibuja un escalón real con los dos Mercedes. El GP de Japón no rompe ese escalón; lo confirma, y deja a Leclerc en el papel de tercero sólido a la espera de un cambio de tendencia.
El movimiento más fuerte de la semana lo firma Oscar Piastri: sube 6 puestos, del P12 al P6, y ya suma 21 puntos con McLaren. Su GP de Japón explica el salto: terminó segundo tras salir tercero, completó 53 vueltas y se llevó 18 puntos. Con un calendario todavía corto (tres carreras), un resultado así no solo suma: reescribe la zona media alta de la tabla.
Ese ascenso también tiene un efecto colateral inmediato: Piastri es la entrada al top 10, y aterriza en un punto donde también se mueve su compañero de marca. Lando Norris gana una posición (del P6 al P5) y queda con 25 puntos, apenas cuatro por delante de Piastri. En términos de clasificación, McLaren pasa de perseguir desde atrás a colocar dos nombres seguidos en P5 y P6, algo que cambia la conversación alrededor de la pelea por puestos altos.
El reverso de la moneda es Oliver Bearman: baja dos plazas, del P5 al P7, y se queda con 17 puntos para Haas F1 Team. En Japón, su fin de semana se queda sin recompensa: calificó 18º, salió 18º y figura como retirado tras 20 vueltas, con 0 puntos. En una tabla donde alguien puede subir seis posiciones de golpe, un cero te expone a caer incluso si venías bien colocado.
El top 10 también muestra esa rotación: Piastri entra y Arvid Lindblad es el nombre que sale. Además, Pierre Gasly pierde un puesto (del P7 al P8) y queda con 15 puntos, señal de que en la parte baja del top 10 no hace falta un vuelco enorme para cambiar el orden. Suzuka mantiene la cara del top 3, pero agita la zona donde las diferencias son más finas.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Oscar Piastri | McLaren | 12 | 6 | +6 | 21 |
| Oliver Bearman | Haas F1 Team | 5 | 7 | -2 | 17 |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 2 | 1 | +1 | 72 |
Con tres carreras disputadas, la Clasificación del campeonato se está decidiendo, de momento, dentro de Mercedes: Antonelli manda con 72 y tiene 9 sobre Russell (63), mientras Leclerc aguanta tercero con 49 a la espera de recortar. Detrás, el salto de Piastri al P6 con 21 confirma que el top 10 sigue muy abierto: un gran domingo te mete de lleno, y un cero como el de Bearman lo cambia todo.