Andrea Kimi Antonelli sale de Miami al frente del ranking de duelos entre compañeros en carrera con un 3–1, superando al anterior líder Pierre Gasly. En cambio, Oscar Piastri paga caro la fragilidad de un 2–2: cae siete puestos aunque terminó tercero.
Por Elena Marsh
El Gran Premio de Miami dejó un cambio directo en la cima del ranking de duelo entre compañeros (carrera): Andrea Kimi Antonelli es el nuevo líder con 3–1, desplazando a Pierre Gasly. Su resultado oficial en Miami — pole, victoria, 25 puntos y 57 vueltas completadas — refuerza un inicio de temporada en el que, tras cuatro carreras computables para la métrica, cada enfrentamiento interno está teniendo un impacto enorme en la tabla.
La lectura más interesante es lo apretado del grupo puntero. Antonelli lidera con 3–1, pero Max Verstappen también está 3–1 en P2 y Oliver Bearman 3–1 en P3, así que el orden no responde a una superioridad abrumadora sino a pequeños cambios de fin de semana a fin de semana. El ejemplo claro es Verstappen: sube cuatro posiciones, de P6 a P2, con el mismo 3–1, señal de que el “colchón” en esta clasificación es mínimo.
El caso Piastri subraya la dureza del criterio: aquí no importan los puntos, sino ganar o perder frente al compañero en la clasificación final. Aunque en Miami fue P3 y sumó 15 puntos, cae siete puestos del P4 al P11 y se queda en 2–2, un balance que ahora parece insuficiente para sostenerse en el top 10. De hecho, se menciona a Piastri, Liam Lawson y Nico Hülkenberg como salidas del top 10, mientras Sergio Pérez entra en P7 con 3–1 y Lewis Hamilton y Lando Norris aparecen en P9 y P10 con 2–2: la frontera se está moviendo rápido.
Más atrás, Franco Colapinto encuentra una ventana de progreso: su P7 en Miami partiendo P8, con 6 puntos y 57 vueltas, acompaña un salto de cinco puestos en el ranking, del P22 al P17, aunque su registro sigue siendo 1–3. En el mismo contexto de equilibrios finos, el descenso de Charles Leclerc del P3 al P8 con 2–2 enseña que, mientras haya varios 3–1 arriba, cualquier empate interno deja a un piloto expuesto a caídas repentinas.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Oscar Piastri | McLaren | 4 | 11 | -7 | 2–2 |
| Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 22 | 17 | +5 | 1–3 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 8 | -5 | 2–2 |
Con Antonelli, Verstappen y Bearman empatados en 3–1, el liderazgo depende de convertir cada carrera en una victoria interna más. Para quienes están en 2–2, la siguiente comparación con el compañero puede empujarles hacia el top 10 o sacarlos de él sin necesidad de grandes cambios en resultados globales.