El GP de China (R2) cambió la punta del ranking 2026 de duelos entre compañeros en carrera: Oliver Bearman pasa al liderato con 2–0. El gran salto del día fue el de Liam Lawson, que subió 10 posiciones.
Por Nadia Okafor
La segunda carrera del año en el Circuito Internacional de Shanghái dejó un nuevo líder en el ranking de duelo entre compañeros de equipo (carrera): Oliver Bearman encabeza la tabla con 2–0 para Haas F1 Team y desplaza al anterior líder, George Russell. En una clasificación que premia simplemente acabar por delante del único compañero en los fines de semana en los que el equipo alinea exactamente dos autos, empezar con 2–0 tras dos rondas marca diferencias reales, porque te pone por delante de cualquiera que siga en 1–1.
Bearman reforzó ese arranque perfecto con un resultado muy sólido en China: salió 10º y terminó 5º, sumando 10 puntos tras 56 vueltas. Y no es el único invicto: Pierre Gasly también está 2–0 con Alpine F1 Team, lo que explica por qué el top 2 ya está ocupado por pilotos sin derrotas internas. En cambio, la pelea por detrás está dominada por registros equilibrados: Andrea Kimi Antonelli es 3º con 1–1 para Mercedes, un ejemplo de cómo, con tan pocas carreras, una sola comparación directa puede alterar mucho el orden general.
El movimiento más llamativo fue el de Liam Lawson. Pasó del 19º al 9º puesto con RB F1 Team (1–1), el mayor avance de la jornada, y además entró en el top 10. Su fin de semana en números fue convincente: largó 14º y llegó 7º, con 6 puntos y 56 vueltas completadas, un paquete que le dio el “punto” clave del cara a cara y lo reubicó en una zona mucho más visible de la tabla. También hubo ascensos relevantes alrededor: Lewis Hamilton subió del 13º al 6º para Ferrari, otro reflejo de lo rápido que se mueven estas posiciones con una muestra aún pequeña.
En el lado opuesto, Sergio Pérez fue el gran perdedor entre los cambios principales: cayó del 11º al 19º con Cadillac F1 Team pese a mantener un 1–1. Su resultado en Shanghái redujo margen: clasificó 22º, partió 21º y quedó 15º como piloto doblado, completando 55 vueltas y sin puntos. En un ranking que se decide por vencer al compañero, esos fines de semana no solo restan por el resultado, sino porque te dejan sin impulso mientras otros sí convierten sus duelos internos.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Liam Lawson | RB F1 Team | 19 | 9 | +10 | 1–1 |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 12 | 3 | +9 | 1–1 |
| Sergio Pérez | Cadillac F1 Team | 11 | 19 | -8 | 1–1 |
Con Bearman y Gasly en 2–0 tras dos carreras, el inicio ya premia la eficacia en el duelo interno: un invicto vale más que cualquier 1–1. El salto de Lawson demuestra que una sola comparación directa puede mover a un piloto diez puestos, mientras que la caída de Pérez subraya lo frágil que es el pelotón medio de esta tabla cuando los rivales sí suman “victorias” contra su compañero.