La carrera de Charles Leclerc en el GP de Austria le costó muchos puestos en pista y, a la vez, le hizo subir tres posiciones en el ranking de ‘Más posiciones perdidas’. George Russell mantiene el liderato tras ocho rondas.
Por Julian Reyes
El gran movimiento del fin de semana lo firmó Charles Leclerc, y llegó por la vía menos deseada: perder terreno desde la salida hasta la bandera. En el Red Bull Ring arrancó segundo y terminó octavo, completando 71 vueltas; ese retroceso de seis posiciones lo empuja del quinto al segundo lugar del ranking de 2026 con un acumulado de −5. Fue el mayor salto de la ronda 8 (movimiento +3) y evidencia de lo sensible que es esta clasificación a una sola carrera que se tuerce.
Arriba del todo, en cambio, no hubo relevo. George Russell continúa primero con −8, y el GP de Austria incluso consolidó su situación porque no sumó pérdidas netas: partió desde la pole (P1) y ganó (P1). En una tabla que acumula, carrera a carrera, la diferencia entre posición de parrilla y posición final en cada carrera clasificada iniciada desde un cajón de salida, un domingo “plano” como ese puede valer tanto como un gran remontón… o evitar un gran golpe.
Detrás de Leclerc, el tablero se movió por varias vías. Isack Hadjar cayó del segundo al tercero aunque figura con 0, mientras que Andrea Kimi Antonelli bajó del cuarto al sexto (movimiento −2) con +2 mostrado, pese a que en Austria mejoró de P4 a P3. Y en la parte baja, Oscar Piastri retrocedió del 16º al 18º (movimiento −2) con +12 mostrado, señal de que el orden del ranking puede cambiar incluso sin grandes saltos, dependiendo de cómo se acumule el saldo a lo largo del año.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | Ferrari | 5 | 2 | +3 | −5 |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 4 | 6 | -2 | +2 |
| Oscar Piastri | McLaren | 16 | 18 | -2 | +12 |
Russell se mantiene líder con −8 tras un fin de semana sin pérdidas netas, mientras Leclerc ya está segundo con −5 y mete presión en la parte alta del ranking. Con Hadjar en 0 y con Antonelli y Piastri perdiendo posiciones en la tabla, la pelea por detrás del liderato queda más abierta: un solo resultado con una gran caída de parrilla a meta puede alterar el orden de inmediato.