El GP de Canadá movió con fuerza la clasificación 2026 de ‘Más posiciones perdidas’, con Lewis Hamilton como el gran damnificado y Charles Leclerc también a la baja. En cabeza no hubo cambio: Arvid Lindblad sigue con −4, empatado con Gabriel Bortoleto.
Por Elena Marsh
El cambio más importante tras Montreal lo protagoniza Lewis Hamilton: cae cinco puestos en la tabla de la temporada, de la 12ª posición a la 17ª, después de sumar un +6 en Canadá. En un ranking que sólo mira la diferencia entre la parrilla y el resultado final acumulada en carreras clasificadas, un balance tan extremo en una sola cita altera el mapa con rapidez, y eso explica su desplome incluso con un segundo puesto desde la 5ª plaza de salida y 18 puntos tras 68 vueltas.
Ferrari también aparece en la otra historia paralela de la ronda: Charles Leclerc baja cuatro posiciones, de 3º a 7º, con un +1 añadido a su cuenta anual. No es un número tan grande como el de Hamilton, pero tras cinco carreras completadas, el margen entre varios pilotos es lo bastante estrecho como para que un pequeño retroceso te haga perder mucho terreno en el orden del ranking.
Arriba, en cambio, se impone la continuidad. Arvid Lindblad conserva el liderato (compartido) con −4, igualado con Gabriel Bortoleto, y el liderazgo no cambia tras el GP de Canadá. Lindblad fue ‘did not start’ en Montreal tras clasificar 9º, pero la tabla sigue reflejando ese −4 como referencia en un inicio de año donde las diferencias mínimas pesan más de lo que parece.
Entre los que suben, se aprecia cómo se reacomoda la persecución: Isack Hadjar pasa de 4º a 3º con −3 y George Russell asciende un puesto hasta el 4º con −1. El avance más grande entre los escaladores lo firma Franco Colapinto, que salta del 7º al 5º y se queda en 0, reforzado por su Canadá del 10º en parrilla al 6º en meta, con 8 puntos pese a acabar doblado.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | Ferrari | 12 | 17 | -5 | +6 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 7 | -4 | +1 |
| Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 7 | 5 | +2 | 0 |
Con Lindblad y Bortoleto todavía empatados en −4 y Hadjar ya tercero con −3, la parte alta se decide por detalles. Tras Canadá, el foco pasa a la volatilidad del grupo medio: un +6 como el de Hamilton —y el +1 de Leclerc— demuestra que una sola carrera puede reordenar la clasificación cuando el acumulado de la temporada aún es bajo.