El GP de Mónaco deja cambio de líder: Isack Hadjar pasa al primer lugar del Momentum con +6.00, con Red Bull ocupando también el segundo. La caída más dura es la de Lando Norris, que se va del top 3 al 19º.
Por Nadia Okafor
El ranking de Momentum sale de Monte Carlo con un nuevo líder: Isack Hadjar. El piloto de Red Bull reemplaza a Oscar Piastri al frente gracias a un +6.00, señal de que su promedio de puntos por carrera en las últimas tres fechas está seis puntos por encima de su promedio anterior de la temporada. En Mónaco, Hadjar sumó 12 puntos con un 4º puesto tras largar 5º, un resultado que encaja con esa aceleración reciente y que le alcanza para marcar la referencia en la tabla de tendencia.
La parte alta queda, además, muy marcada por Red Bull. Max Verstappen es 2º con +4.33, mientras que Franco Colapinto coloca a Alpine F1 Team en el 3º con el mismo +4.33, dejando una pelea cerrada por detrás del líder. Piastri, aunque mantiene un +2.33, baja del 1º al 5º: en un ranking relativo como este, no basta con estar en positivo si otros están incrementando su ritmo de puntos todavía más rápido en la ventana de tres carreras.
El giro más brusco es el de Lando Norris. El piloto de McLaren cae 16 posiciones, del 3º al 19º, y pasa a un valor negativo (−0.67), después de irse de Mónaco sin puntos por su abandono (Retired) en la vuelta 43, habiendo clasificado y partido 8º. En el extremo opuesto aparece Lewis Hamilton: Ferrari sube del 19º al 4º con +3.00 tras sumar 18 puntos con un 2º puesto desde la 3ª posición de salida. Y Liam Lawson también escala con fuerza: RB F1 Team lo ve saltar del 15º al 7º (+2.00), metiéndose en el top 10 por tendencia.
Ese top 10 cambia nombres: Lawson, Pierre Gasly (del 17º al 9º, +1.33) y Arvid Lindblad (10º, +0.67) entran, mientras que Norris, Esteban Ocon, Carlos Sainz y Fernando Alonso salen. Sin racha activa y con un movimiento máximo de 16 puestos en la actualización, el mensaje es claro: el Momentum está en una fase de alta variación, donde los contrastes entre una sola ronda y el promedio previo pueden reordenar mucho la jerarquía.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Lando Norris | McLaren | 3 | 19 | -16 | −0.67 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 19 | 4 | +15 | +3.00 |
| Liam Lawson | RB F1 Team | 15 | 7 | +8 | +2.00 |
Hadjar (+6.00) fija el listón de la aceleración reciente, pero Verstappen y Colapinto están a +4.33, lo bastante cerca como para que el top 3 siga siendo frágil ante cualquier cambio de ritmo en la ventana de tres carreras. Y el contraste Norris–Hamilton confirma que el ranking, a estas alturas, premia y castiga con rapidez: el límite del top 10 ya se está moviendo con entradas y salidas en una sola actualización.