El salto de Lewis Hamilton del 5º en clasificación al 2º en carrera en Montreal lo coloca primero en la tabla 2026 de mayor mejora respecto a la clasificación. El cambio de líder coincide con el fuerte retroceso de George Russell por su abandono y la caída de Lando Norris al segundo puesto.
Por Camille Fontaine
El Gran Premio de Canadá ha provocado un cambio de líder en la clasificación de ‘Mayor mejora respecto a la clasificación’ de 2026: Lewis Hamilton sube del segundo al primer puesto y deja a Lando Norris atrás. Hamilton pasa a mandar con +1.20, un margen que en una temporada todavía corta —cinco carreras completadas— pesa mucho en un ranking basado en medias y que solo cuenta las pruebas en las que el piloto tiene resultado de qualy y de carrera y está clasificado.
Montreal encaja perfectamente con la lógica del indicador. Hamilton fue 5º en clasificación y terminó 2º, una ganancia neta de tres posiciones en el cálculo directo de esta tabla, y además sumó 18 puntos con Ferrari. Al tomar la posición de clasificación (y no la parrilla), el método busca medir el ‘rendimiento de carrera’ con el sábado como referencia; y esa combinación de base sólida en qualy y avance en carrera le ha bastado para ponerse arriba con +1.20.
La lucha por detrás también queda más definida. Norris cae del 1º al 2º, pero conserva un +1.00 que lo mantiene a tiro del liderato, mientras que Max Verstappen aparece tercero con el mismo +1.00. El contraste más fuerte es el de George Russell: había sido 1º en clasificación, pero figura como retirado tras 29 vueltas, sin puntos, y eso lo empuja del 4º al 6º con una media ya negativa de −0.25. En un ranking de consistencia, un resultado así no solo resta, sino que cambia el perfil completo del inicio de temporada.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| George Russell | Mercedes | 4 | 6 | -2 | −0.25 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 2 | 1 | +1 | +1.20 |
| Lando Norris | McLaren | 1 | 2 | -1 | +1.00 |
Con solo cinco carreras, el +1.20 de Hamilton le da la iniciativa en una tabla que se mueve rápido cuando un fin de semana se desvía mucho del punto de partida en clasificación. Norris (+1.00) y Verstappen (+1.00) sostienen la presión en la zona alta, mientras que el −0.25 de Russell subraya lo caro que resulta un mal resultado clasificado para la media de toda la temporada.