El GP de Italia (ronda 13) cambió el líder de la clasificación de ‘Más posiciones ganadas’: Liam Lawson pasa al frente con +27 por delante de Max Verstappen. Y el gran impacto del fin de semana fue el salto de Andrea Kimi Antonelli, que reordenó el top 10 de esta métrica.
Por Diego Torres
El liderato de ‘Más posiciones ganadas’ ya no es de Max Verstappen. Tras Monza, Liam Lawson asciende al primer puesto con +27 y deja a Verstappen segundo con +24, un cambio significativo en una clasificación que premia la capacidad de convertir malas posiciones de salida en resultados finales más altos a lo largo del año.
Lawson cimentó ese vuelco con una carrera de pura ganancia de plazas: salió 22º y terminó 14º, ocho posiciones recuperadas en 53 vueltas. No sumó puntos, pero en esta tabla lo que pesa es el diferencial salida-meta acumulado, y ese colchón extra le alcanzó para colocarse en cabeza después de 13 carreras disputadas.
El margen entre primero y segundo es mínimo: apenas tres posiciones netas separan a Lawson (+27) de Verstappen (+24). Además, el top 3 queda íntegramente en manos de Red Bull, con Isack Hadjar tercero en +18, lo que dibuja una parte alta muy concentrada y a la vez con diferencias recortadas.
Ese equilibrio hace que cada domingo cuente. Si un piloto suma un gran botín de plazas recuperadas, puede alterar el orden sin necesidad de grandes titulares en puntos. Monza lo ejemplificó: Lawson cambió el liderato de la tabla con un avance claro desde el fondo, no con un resultado de primera línea.
Andrea Kimi Antonelli fue el terremoto del fin de semana en esta métrica. Pasó del 20º al 6º en la clasificación de ‘Más posiciones ganadas’, un salto de 14 lugares, y ahora figura con +11. Es una transformación enorme en una tabla acumulativa, especialmente a estas alturas de la temporada.
La explicación está en la magnitud de su remontada en carrera: Antonelli arrancó 19º y acabó 1º, con 25 puntos tras 53 vueltas. Ese cambio de 18 posiciones fue la mayor ganancia de toda la parrilla en el GP de Italia y deja claro cómo una sola carrera extrema puede reescribir un balance anual. Por delante, Lando Norris ya es cuarto con +15, mientras Antonelli se instala como candidato real a seguir escalando dentro del top 10.
También hubo pérdidas relevantes. Pierre Gasly cayó seis puestos: del 13º al 19º, y su acumulado se queda en +1. En una clasificación centrada en remontadas, su domingo en Italia fue casi el caso opuesto: partió 1º y terminó 7º, es decir, perdió seis posiciones en carrera (aunque sumó seis puntos), un tipo de resultado que erosiona el saldo de plazas ganadas en el año.
Franco Colapinto descendió del 6º al 10º pese a conservar un +9 que aún lo mantiene dentro del top 10. Y la otra señal del fin de semana fue la salida de Lewis Hamilton del top 10: bajó del 10º al 13º y figura con +6. La zona media de esta tabla, por tanto, parece especialmente sensible a un solo fin de semana con poco avance neto.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 20 | 6 | +14 | +11 |
| Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 13 | 19 | -6 | +1 |
| Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 6 | 10 | -4 | +9 |
Con Lawson en +27, Verstappen queda a solo tres (+24) en una clasificación donde un único domingo de gran remontada puede cambiar el orden. El salto de Antonelli al 6º (+11) confirma que las grandes recuperaciones puntuales tienen un peso enorme, mientras la salida de Hamilton del top 10 y el descenso de Colapinto avisan de lo inestable que puede ser la pelea en la zona media.