El gran movimiento del ranking de poder después de Mónaco fue hacia abajo: Charles Leclerc, Lando Norris y George Russell retrocedieron tres posiciones cada uno. En la cima no hay cambio de líder: Max Verstappen se mantiene P1 con 69.8, con Antonelli a 67.0.
Por Nadia Okafor
El cambio más determinante del ranking de poder tras el GP de Mónaco es el de Charles Leclerc: baja tres puestos, de P4 a P7, con 43.4. En una clasificación que se construye únicamente con resultados oficiales de qualy y carrera, su fin de semana queda muy penalizado: fue P4 en clasificación y también en la parrilla, pero figura como Retired tras 64 vueltas y 0 puntos, un tipo de resultado que golpea especialmente los apartados de consistencia/fiabilidad y de posiciones ganadas de parrilla a meta.
Leclerc no fue el único que pagó caro el corte de Mónaco en una tabla tan apretada tras seis carreras disputadas. Lando Norris también cae tres lugares, de P5 a P8, y queda en 37.5; George Russell repite el patrón: de P6 a P9 con 25.3. Que los tres movimientos máximos del update sean de -3 deja claro que la zona media del top 10 está extremadamente sensible, más aún con un método donde el duelo interno con el compañero (40%) y el saldo de posiciones en carrera (30%) pesan más que la simple posición media en clasificación (10%).
Arriba, el titular es la estabilidad. Max Verstappen sigue como líder del ranking con 69.8 y no hay señal de cambio en la punta, incluso con un Mónaco de 0 puntos registrado como Retired y 0 vueltas, tras clasificar P2 y salir P2. La diferencia, eso sí, ya no parece blindada: Andrea Kimi Antonelli está segundo con 67.0, mientras Liam Lawson completa el top 3 con 65.1. El top 10 también muestra dinamismo: Franco Colapinto aparece en P10 con 19.6, y Alpine coloca además a Pierre Gasly en P6 (51.8), en una lista donde Oscar Piastri se mantiene P5 con 57.4.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 7 | -3 | 43.4 |
| Lando Norris | McLaren | 5 | 8 | -3 | 37.5 |
| George Russell | Mercedes | 6 | 9 | -3 | 25.3 |
Con seis rondas ya contabilizadas, Verstappen conserva el liderazgo (69.8) pero Antonelli está a solo 2.8 puntos, y por detrás hay una fragilidad evidente: una sola carrera puede costar tres posiciones, como les ocurrió a Leclerc, Norris y Russell. Lo que venga ahora medirá si esas caídas fueron un bache puntual o si empiezan a inclinarse los duelos internos y los perfiles de resultados que más pesan en esta métrica.