Con 15 carreras disputadas, Sergio Pérez sigue primero en el ranking de Mejor promedio de posiciones ganadas con +4.25. El GP de Azerbaiyán no movió el top 3, pero sí agitó la frontera del top 10: Nico Hülkenberg entró con un salto fuerte y Oscar Piastri sufrió la mayor caída.
Por Elena Marsh
Sergio Pérez continúa como líder del Mejor promedio de posiciones ganadas en la temporada 2026, todavía en P1 con +4.25 tras la cita de Azerbaiyán. La punta no cambió y tampoco el orden del top 3: Esteban Ocon se mantiene segundo con +3.60 y Liam Lawson tercero con +3.11. En un ranking que premia el diferencial entre parrilla y resultado final, esa estabilidad en lo alto es una señal de constancia.
Bakú reforzó exactamente ese patrón. Pérez largó 20º y terminó 14º, es decir, recuperó seis posiciones en una carrera clasificada de 51 vueltas. No es un dato aislado dentro de su campaña: es el tipo de domingo que, repetido carrera a carrera, sostiene un promedio tan alto incluso cuando el resultado no viene acompañado de puntos.
El movimiento más significativo de la actualización lo protagonizó Nico Hülkenberg. El piloto de Audi avanzó seis lugares en el ranking, de 16º a 10º, y ahora figura con un promedio de +1.60. En una tabla donde el acceso al top 10 se decide por detalles, ese salto tiene peso doble: lo mete en zona visible y además desplaza a otros nombres que venían instalados allí.
Su caso es especialmente “puro” para esta métrica porque se explica con una remontada clara desde la parrilla oficial. Hülkenberg arrancó 18º y finalizó 11º, ganando siete posiciones. Ese diferencial es justamente el insumo del ranking (parrilla menos clasificación final) y, sumado al resto de carreras contabilizadas, lo impulsó hasta el décimo lugar, con Franco Colapinto y Lando Norris saliendo del top 10.
Oscar Piastri fue el gran perdedor del corte. Cayó cinco puestos en el ranking, de 12º a 17º, y su promedio quedó en −0.09 con McLaren, un registro llamativo por ser negativo en una clasificación dominada por cifras positivas. La explicación está en su domingo en Bakú: largó 3º y terminó 13º, lo que equivale a perder 10 posiciones netas.
Colapinto también retrocedió, aunque con un matiz diferente: bajó de 8º a 11º y sigue con un promedio positivo de +1.57 para Alpine F1 Team. Esa combinación dice mucho del tipo de pelea que se está dando: no hace falta desplomarse para salir del top 10; basta con que otro, como Hülkenberg, encadene un fin de semana que sume posiciones de golpe y cambie el orden en una zona muy apretada.
Dos avances pequeños pero importantes apuntan a que la zona alta, fuera del podio del ranking, sigue abierta. Max Verstappen subió de 6º a 4º y figura con +2.82 en Red Bull; Andrea Kimi Antonelli escaló de 11º a 9º con +1.64 en Mercedes. En un ranking por promedio, progresos de dos posiciones suelen indicar que el balance de varias carreras está yendo en la dirección correcta, más que un único golpe de suerte.
Como color de la carrera, Bakú tuvo siete abandonos, un contexto que suele amplificar los cambios entre parrilla y meta. Y aun así, la lectura del ranking se mantiene: lo que sostiene a los líderes no es un pico puntual, sino la repetición de recuperaciones. Por eso el requisito de mínimo de tres carreras contabilizadas importa tanto: evita que un solo domingo espectacular o desastroso defina el orden por sí solo.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Nico Hülkenberg | Audi | 16 | 10 | +6 | +1.60 |
| Oscar Piastri | McLaren | 12 | 17 | -5 | −0.09 |
| Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 8 | 11 | -3 | +1.57 |
La punta no se movió —Pérez sigue en +4.25 y el top 3 permanece intacto—, pero Bakú reordenó el “corte” del top 10: la escalada de Hülkenberg hasta el 10º y la caída de Piastri a un promedio negativo muestran lo sensible que es esta tabla cuando un fin de semana convierte una mala posición de salida en remontada, o una buena salida en pérdida neta de puestos.