El GP de España en Madring cambió el líder del Mejor promedio de posiciones ganadas: Sergio Pérez sube al 1º con +3.67 por carrera contabilizada, por delante de Liam Lawson (+3.63). Más atrás, el orden también se ajusta: Max Verstappen y Lando Norris caen tras una carrera donde el punto de partida pesó mucho para esta métrica.
Por Elena Marsh
El cambio clave de Madrid está arriba del todo: Sergio Pérez es el nuevo líder del Mejor promedio de posiciones ganadas en 2026. El piloto de Cadillac F1 Team sube del 2º al 1º con un promedio de +3.67 posiciones ganadas por carrera contabilizada, suficiente para superar a Liam Lawson, que baja del 1º al 2º con +3.63. La diferencia es mínima, pero precisamente por eso es reveladora: este ranking puede girar con muy poco cuando el margen está medido en centésimas.
Lo llamativo es que Pérez se coloca primero tras un domingo que, visto de forma aislada, le resta en el propio indicador. En el GP de España largó 18º y fue clasificado 20º con estado de Retired, tras completar 31 vueltas, es decir, una pérdida neta de dos puestos entre parrilla oficial y clasificación final. Pero el ranking es un promedio a lo largo de las carreras que cuentan, y ahí su temporada había construido colchón suficiente como para que incluso un golpe en Madrid no le impida adelantar a Lawson.
Aunque se invierte el 1-2, el top 3 mantiene a los mismos nombres: Lawson sigue 2º y Esteban Ocon permanece 3º con +3.25. Eso sugiere que el gran foco está en el duelo directo por la punta, más que en una rotación constante de pilotos entrando y saliendo de los primeros puestos.
Detrás sí hay ajustes finos que importan. Alexander Albon sube del 5º al 4º con +2.67, e Isack Hadjar del 6º al 5º con +2.57. No son saltos espectaculares, pero en una tabla que se mueve por promedios, una sola posición puede marcar la diferencia entre estar en la conversación inmediata o necesitar varias carreras para recortar.
Y hay otro dato silencioso que ayuda a leer el momento: no hubo entradas ni salidas del top 10 esta fecha. En otras palabras, el efecto del GP de España fue reordenar un grupo estable. Cuando la lista de protagonistas no cambia, cada intercambio de posiciones dentro de ese bloque pesa más como señal de tendencia.
Max Verstappen cae dos lugares (del 4º al 6º) pese a acabar 2º en Madrid. La explicación es específica de esta métrica: mide parrilla oficial menos clasificación final, y no “premia” el rendimiento absoluto. Verstappen partió 3º y terminó 2º, una ganancia de solo +1, y su promedio queda en +2.50, lo que abre la puerta para que otros lo superen en el acumulado.
Con Norris el patrón es distinto, pero el resultado se parece: baja del 8º al 10º con +1.18. Al ser el pole sitter, su margen para “ganar posiciones” es muy pequeño por definición; salir delante reduce el techo de este indicador, aunque no diga nada negativo sobre su velocidad a una vuelta. Es una de las particularidades del ranking: la parrilla condiciona la capacidad de sumar en el promedio.
Como apunte de color que encaja con el tema del día, Oliver Bearman fue el mayor remontador del GP de España con seis posiciones ganadas. No determina por sí solo el liderato anual, pero sí refuerza que en Madring existía margen real para avanzar, y en un promedio tan apretado esas remontadas puntuales pueden inclinar la balanza.
La lectura inmediata es que el liderato está en el filo: Pérez (+3.67) solo aventaja a Lawson (+3.63) por 0.04 posiciones por carrera. Con esa diferencia, el 1º puesto no es “seguro” para nadie; puede cambiar sin necesidad de una gran remontada, simplemente con un domingo en el que uno gane un par de plazas más que el otro entre parrilla y meta.
Más abajo, el reordenamiento también cuenta. Verstappen, ya 6º con +2.50, y Norris, 10º con +1.18, ejemplifican cómo esta tabla puede penalizar fines de semana donde el avance desde la parrilla es limitado, incluso si el resultado final luce fuerte. Albon y Hadjar, en cambio, se benefician de acumular progresos constantes, algo que suele sostenerse mejor cuando el top 10 permanece estable.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Max Verstappen | Red Bull | 4 | 6 | -2 | +2.50 |
| Lando Norris | McLaren | 8 | 10 | -2 | +1.18 |
| Sergio Pérez | Cadillac F1 Team | 2 | 1 | +1 | +3.67 |
El liderato de Pérez en el Mejor promedio de posiciones ganadas es real pero muy frágil: +3.67 contra +3.63 de Lawson, una distancia de 0.04 por carrera contabilizada. Con un margen así, cualquier variación pequeña entre parrilla oficial y clasificación final puede volver a cambiar el 1º. Las caídas de Verstappen (+2.50) y Norris (+1.18) recuerdan que la posición de salida influye tanto como el resultado final en esta métrica.