El GP de Países Bajos (ronda 12) mantuvo intacto el top 3 del Ranking de poder, pero movió una pieza clave en la zona media: Esteban Ocon entró al top 10 y Oliver Bearman salió. En cabeza, Max Verstappen conserva el P1 aunque la distancia con Liam Lawson sigue siendo un tema interno de Red Bull.
Por Nadia Okafor
Max Verstappen continúa como número 1 del Ranking de poder 2026 después de Zandvoort, con una puntuación compuesta de 73.7. La ronda 12 no cambió el liderato ni el top 3, y el mayor salto o caída en toda la tabla fue de apenas 2 posiciones: un fin de semana más de estabilidad estructural.
Ese dato no es menor porque la métrica está construida para resistir el ruido de una sola cita: la puntuación mezcla duelo con el compañero de equipo (40%), posiciones ganadas de parrilla a meta (30%), consistencia/fiabilidad (20%) y posición media en clasificación (10%). Con 12 carreras completadas, cada nuevo resultado pesa, pero cuesta más “romper” tendencias ya asentadas. Por eso, lo interesante del domingo no está en el P1, sino en qué zonas empiezan a convertirse en fronteras: el top 10, por ejemplo, cambió de manos.
Red Bull sostiene el 1-2 de la clasificación: Verstappen lidera con 73.7 y Liam Lawson sigue segundo con 67.9, una diferencia de 5.8 dentro de un modelo que premia especialmente el cara a cara entre compañeros. En un ranking donde ese componente vale el 40%, la narrativa no depende solo de sumar fines de semana buenos, sino de hacerlo mejor que quien tiene el mismo coche en los mismos grandes premios contados.
Sergio Pérez, ahora listado con Cadillac F1 Team, permanece tercero con 64.0, cerrando un top 3 que se mantiene por segunda lectura: cuando arriba no se mueve, las oportunidades para recortar pasan por detalles acumulativos. A estas alturas, una mejora sostenida en clasificación promedio o en el balance de posiciones ganadas frente a posiciones perdidas puede ser más determinante que un único resultado brillante.
Como color del fin de semana (sin convertirlo en explicación del ranking): Lando Norris salió desde la pole y ganó la carrera en Zandvoort. Es el contraste perfecto con una tabla que, por diseño, se mueve poco cuando la temporada ya tiene volumen: el impacto real se mide por repetición, no por un titular aislado.
El movimiento más claro lo firma Esteban Ocon: sube 2 puestos, del P11 al P9, con 48.6 para Haas F1 Team. Es un salto con lectura propia porque llega en un fin de semana en el que se retiró tras 52 vueltas y había clasificado 15º. En otras palabras: su ascenso apunta a que el resto de su temporada —en los apartados que cuentan para el compuesto— venía sosteniendo una base suficiente como para absorber un domingo malo sin caer en la tabla.
También hubo avances de una sola posición, pero con valor por lo apretado del orden: Norris pasa del P6 al P5 con 59.1 y Lewis Hamilton sube del P7 al P6 con 58.1. Cuando el máximo movimiento global es de 2 plazas, esos pequeños escalones sirven para consolidar una posición y ganar margen antes del siguiente vaivén.
Los grandes retrocesos fueron, precisamente, de 2 puestos: Carlos Sainz cae del P5 al P7 con Williams en 56.6, y Oliver Bearman baja del P9 al P11 con Haas en 46.7. Franco Colapinto también pierde 2 posiciones, del P15 al P17, con 39.6. En un fin de semana de cambios mínimos, dos plazas equivalen a un golpe serio de narrativa, aunque la puntuación no se desplome de forma dramática.
Sainz dejó un registro duro en Zandvoort: clasificó 17º y terminó 16º, Lapped, sin puntos. El efecto inmediato en el ranking es quedar por detrás de Norris (59.1) y Hamilton (58.1), en una zona donde el margen es estrecho y cualquier desviación en clasificación o resultados finales se paga en el promedio.
Pero el giro más nítido está en Haas: Ocon se instala en el top 10 como P9 y Bearman sale a P11. Con la señal de “streak” en esta actualización, la lectura es que el corte del top 10 no es un accidente de una semana, sino una tensión que se repite y que puede marcar el tono de las próximas rondas, incluso si los cambios siguen siendo de 1 o 2 posiciones.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Esteban Ocon | Haas F1 Team | 11 | 9 | +2 | 48.6 |
| Carlos Sainz | Williams | 5 | 7 | -2 | 56.6 |
| Oliver Bearman | Haas F1 Team | 9 | 11 | -2 | 46.7 |
Con 73.7, Verstappen mantiene el mando del Ranking de poder, pero el 67.9 de Lawson y el 64.0 de Pérez sostienen un grupo delantero lo bastante compacto como para que el factor “compañero de equipo” siga siendo decisivo. En la zona media, el cambio Ocon–Bearman (P9 y P11) convierte el corte del top 10 en el punto de mayor presión inmediata, mientras la caída de Sainz a P7 aprieta aún más el bloque de puntuaciones en torno a los 50 altos.