Tras Miami, Carlos Sainz pasa a encabezar el duelo interno en clasificación de 2026 con un 3–0, por delante del anterior líder Oscar Piastri. La parte alta se aprieta mientras Pierre Gasly pierde cinco puestos y Nico Hülkenberg firma el mayor avance del fin de semana.
Por Nadia Okafor
El cambio clave tras el GP de Miami es el relevo en la cima del duelo entre compañeros de equipo (clasificación): Carlos Sainz se coloca primero y desplaza al anterior líder, Oscar Piastri. El 3–0 de Sainz con Williams marca el ritmo después de cuatro carreras, y en un ranking que premia únicamente quién queda por delante en la parrilla cuando ambos coches fijan posición, empezar perfecto tiene un valor especial.
Miami también sirvió para recordar que esta tabla mide la autoridad a una vuelta, no el resultado del domingo. Sainz clasificó 13º, y aun así su sesión cuenta como otra victoria de cabeza a cabeza; en carrera terminó 9º y sumó 2 puntos tras 57 vueltas. Esa diferencia entre “ganar” el duelo interno y lo que ocurre luego en la carrera explica por qué el liderato temprano es tan significativo: es consistencia semanal en clasificación, incluso cuando el botín final es discreto.
Por detrás, Fernando Alonso sostiene otro 3–0 para Aston Martin y Andrea Kimi Antonelli es tercero con 3–1 para Mercedes, ya penalizado por un solo tropiezo. El movimiento más llamativo, sin embargo, llega con Pierre Gasly: baja del segundo al séptimo puesto aunque conserva un 3–1 con Alpine F1 Team, señal de lo estrecho que está el grupo de pilotos con tres victorias y de que el orden relativo importa tanto como el balance.
La parte media también se movió. Max Verstappen aparece como nuevo integrante del top 10: es noveno con 2–1 para Red Bull, mientras Sergio Pérez sale de los diez primeros. Y el mayor salto del fin de semana lo firma Nico Hülkenberg, que sube seis plazas del 17º al 11º con 2–2 para Audi; Valtteri Bottas también avanza con fuerza, del 18º al 13º con 2–2 para Cadillac F1 Team, dejando la pelea por el corte del top 10 muy abierta.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Nico Hülkenberg | Audi | 17 | 11 | +6 | 2–2 |
| Valtteri Bottas | Cadillac F1 Team | 18 | 13 | +5 | 2–2 |
| Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 2 | 7 | -5 | 3–1 |
Con Sainz y Alonso todavía invictos (3–0), cada próxima clasificación es decisiva: una sola derrota rompe el pleno y puede cambiar el liderato entre quienes acumulan tres victorias. La bajada de Gasly al séptimo puesto, pese a su 3–1, evidencia que no hay colchón cuando varios pilotos comparten el mismo número de triunfos. Y con Hülkenberg y Bottas ya en 2–2, además de la entrada de Verstappen (2–1) y la salida de Pérez del top 10, la parte alta del ranking promete seguir rotando a medida que se acumulen sesiones.