El GP de Miami ha cambiado el líder del ranking de ganancias en la vuelta 1: Carlos Sainz pasa al P1 con +16 y supera a Fernando Alonso. Por detrás, Lindblad y Alonso empatan a +13 y el top 10 se movió con fuerza.
Por Diego Torres
Miami ha traído un relevo en la cima del ranking 2026 de ‘Más posiciones ganadas en la primera vuelta’. Carlos Sainz (Williams) es ahora el P1 con un acumulado de +16, por delante del anterior líder Fernando Alonso. En una clasificación que suma carrera a carrera la diferencia entre la parrilla y la posición clasificada al final de la vuelta 1, el cambio es relevante: no premia una salida aislada, sino una pauta sostenida de recuperaciones tempranas.
En el propio GP de Miami se vio esa lógica de “remar desde atrás”. Sainz arrancó 13º y acabó 9º, y añadió otro capítulo a una temporada que ahora lo coloca en cabeza. Detrás, la pelea está apretada: Arvid Lindblad (RB F1 Team) es segundo con +13 y Alonso (Aston Martin) tercero también con +13, dejando la distancia del primero al tercero en apenas +3.
El dato más contundente es que, aunque el líder cambió, el grupo de arriba se mantiene. El top 3 no se ha alterado en nombres, pero sí en orden: Sainz pasa al frente y Lindblad y Alonso quedan a la misma altura. Esa estabilidad sugiere que no se trata de un ranking aleatorio; a estas alturas, los que aparecen arriba lo hacen porque están encontrando posiciones de forma repetida en la primera vuelta.
Además, la metodología exige un mínimo de tres carreras contabilizadas y excluye por completo las pruebas sin datos de vuelta 1 registrados. Por eso, la ventaja de Sainz tiene peso: no es una cifra “rellenada”, sino el resultado de eventos medidos. Aun así, con +13 y +13 detrás, el margen es suficientemente pequeño como para que una sola carrera cambie el orden sin necesidad de una tendencia larga.
Entre las subidas, Charles Leclerc y Lance Stroll fueron los más destacados: ambos ganaron tres puestos en la tabla. Leclerc (Ferrari) pasó del 8º al 5º y figura con +8; Stroll (Aston Martin) subió del 10º al 7º, también con +8. En una clasificación acumulativa, estos saltos son importantes porque acercan a un piloto al grupo cabecero incluso si la diferencia con el líder todavía es apreciable.
En el lado opuesto, Valtteri Bottas protagonizó el descenso más pronunciado en términos de posiciones de ranking. Con Cadillac F1 Team cayó seis puestos del 5º al 11º pese a tener un total de +6, y salió del top 10; Pierre Gasly también abandonó el top 10. Es el recordatorio de que aquí no se está midiendo el resultado final de carrera, sino el balance temprano de posiciones: una secuencia de primeras vueltas menos productivas, o avances de otros, puede desplazar rápidamente a quien antes estaba bien colocado.
El caso de Max Verstappen marca el extremo: perdió seis plazas en el ranking, del 12º al 18º, con un valor de temporada de -7 para Red Bull. En una tabla que suma ganancias y pérdidas de la vuelta 1, el acumulado negativo pesa mucho, porque no solo te aleja del liderato, sino que te expone a que te adelanten múltiples rivales a la vez.
Gasly también tuvo un retroceso significativo: bajó cinco posiciones del 7º al 12º con Alpine F1 Team, aunque su balance global sigue siendo positivo (+4). Esa combinación —total positivo pero caída en la tabla— muestra cómo, con solo cuatro rondas, el orden puede girar rápido cuando otros pilotos encadenan mejores primeras vueltas. Y el desplome de Bottas refuerza la idea: en este ranking, la estabilidad es frágil y el top 10 puede cambiar de forma brusca de un gran premio a otro.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Valtteri Bottas | Cadillac F1 Team | 5 | 11 | -6 | +6 |
| Max Verstappen | Red Bull | 12 | 18 | -6 | -7 |
| Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 7 | 12 | -5 | +4 |
Sainz, nuevo líder con +16, abre una ventaja pequeña sobre Lindblad y Alonso (ambos con +13), lo que mantiene el listón muy cerca: una sola carrera puede reordenar la cabeza. El GP de Miami también dejó claro que el pelotón es volátil: movimientos de tres, cinco y seis puestos en el ranking pueden redibujar el top 10 en pocas rondas.