El GP de Singapur cambia el nombre que aparece arriba del ranking de ganancias en la vuelta 1, aunque no cambie el número. Carlos Sainz pasa al P1 por delante de Fernando Alonso en un empate a +30.
Por Julian Reyes
Después de Singapur, el líder del ranking 2026 de “Más posiciones ganadas en la primera vuelta” es Carlos Sainz (Williams), ahora P1 con +30. El cambio es significativo porque el anterior líder era Fernando Alonso (Aston Martin) y, aun así, Alonso también aparece con +30: se produce un relevo en la cima sin que el dato principal se separe entre ambos.
En una tabla construida a partir de la diferencia entre posición de parrilla y posición clasificada al final de la vuelta 1 —sumada carrera a carrera y sin estimar pruebas sin datos— esto refleja lo estrecha que está la pelea. Con 17 carreras completadas, el top-3 se mantiene intacto en nombres: Sainz (+30), Alonso (+30) y Esteban Ocon (Haas F1 Team) con +28. Lo que cambia es el orden, y por tanto la presión: con dos pilotos empatados, cada salida cuenta más que nunca.
La lectura fácil del resultado final no explica por sí sola el movimiento en la clasificación: Sainz arrancó 13º y fue 14º, clasificado como Lapped tras 61 vueltas y con 0 puntos. Pero esta métrica no premia el resultado del domingo, sino la capacidad de ganar posiciones inmediatamente, antes de que la carrera se asiente, y sostener esa tendencia a lo largo del año.
Por eso es posible que un fin de semana sin puntos tenga impacto en el ranking de la vuelta 1. El salto de Sainz de P2 a P1 ilustra una realidad: en la parte alta no hace falta un giro enorme para alterar el orden cuando la diferencia es tan pequeña que el total queda empatado.
Franco Colapinto también sale reforzado del recuento tras Singapur. El piloto de Alpine F1 Team sube del P6 al P5 con +22. No entra aún en la discusión directa del +30, pero su progresión destaca porque este ranking suele premiar la acumulación constante más que una única vuelta 1 extraordinaria.
Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) es el otro avance relevante: pasa de P7 a P6 con +19. En una temporada en la que los cambios de posición en la tabla pueden ser de una sola plaza, este tipo de paso adelante es valioso para consolidar una zona intermedia que también está muy comprimida.
El golpe más fuerte es para Arvid Lindblad. El piloto de RB F1 Team cae tres puestos en la clasificación, de P5 a P8, pese a conservar un total positivo de +17. Su domingo en Singapur fue cuesta arriba: salió 9º y terminó 15º, también como Lapped tras 61 vueltas, con 0 puntos.
La lección es que este ranking funciona como termómetro de la primera vuelta: un mal inicio de tendencia puede costar varias posiciones en la tabla incluso manteniendo un saldo anual positivo. Con el liderato empatado a +30 y Ocon a solo dos con +28, perder terreno en una sola ronda puede ser difícil de recuperar.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Arvid Lindblad | RB F1 Team | 5 | 8 | -3 | +17 |
| Carlos Sainz | Williams | 2 | 1 | +1 | +30 |
| Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 6 | 5 | +1 | +22 |
Con Sainz y Alonso empatados a +30 y Ocon acechando con +28, el ranking de la primera vuelta entra en una fase en la que cualquier variación pequeña en la salida puede decidir el orden en cabeza sin necesidad de grandes titulares el domingo.