La escalada de Max Verstappen del 8º al 2º en el GP de Azerbaiyán cambia el líder del ranking de ‘Más posiciones ganadas’, superando a Liam Lawson. En la zona media, Piastri sufre la mayor caída y Hülkenberg y Lindblad avanzan fuerte.
Por Julian Reyes
Max Verstappen es el nuevo líder del ranking 2026 de ‘Más posiciones ganadas’ después de la carrera de Bakú, desbancando a Liam Lawson. El giro se entiende mirando el corazón de esta métrica: posiciones de parrilla menos posición final, sumadas a lo largo del año en carreras en las que el piloto está clasificado y sale desde un puesto real de parrilla. Verstappen cumplió ese marco en Azerbaiyán y lo aprovechó al máximo.
En números, Verstappen sale ahora primero con +31, con Lawson segundo en +28 y Andrea Kimi Antonelli tercero con +23. La distancia entre el primero y el segundo es de apenas tres posiciones acumuladas, así que un domingo con mucha “recuperación” —como el que tuvo Verstappen en Bakú— puede cambiar el orden del ranking incluso sin necesidad de hablar de puntos o de un fin de semana perfecto.
El dato clave es directo: Verstappen arrancó 8º y terminó 2º, un saldo de +6 que entra íntegro en el acumulado de la temporada. Además, completó 51 vueltas y figura como “Finished”, por lo que su resultado cuenta plenamente dentro de la metodología. Cuando la pelea por el primer puesto del ranking es tan estrecha, esa clase de ganancia tiene un peso desproporcionado.
El efecto también se nota en la lucha por el podio del ranking. Antonelli sube del 6º al 3º y llega a +23, y su domingo fue especialmente elocuente para este tipo de tabla: fue el mayor remontador del Gran Premio, con 11 posiciones ganadas entre la parrilla y la bandera. En un ranking que premia sumar pequeñas remontadas de forma constante, un +11 en una sola carrera es casi un atajo.
La parte alta no es lo único que se movió. Arvid Lindblad y Carlos Sainz aparecen como nuevas entradas en el top 10 (Lindblad 7º con +14; Sainz 9º con +12), mientras que Fernando Alonso y Oscar Piastri salen de ese grupo tras la ronda 15. Esto dibuja un top 10 mucho menos estable de lo que parece: un fin de semana de saldo negativo puede sacarte, y una remontada sólida puede meterte.
El movimiento más brusco hacia abajo lo protagoniza Oscar Piastri. Pierde 10 puestos en la clasificación del ranking, del 10º al 20º, y su cifra de temporada queda en -1. Bakú explica el golpe: salía 3º y terminó 13º, es decir, -10 en una carrera que completó (51 vueltas, “Finished”). En una métrica acumulativa, un único -10 puede pesar más que varios domingos de avances pequeños.
En sentido contrario, Nico Hülkenberg da un salto importante: sube ocho plazas en el ranking, del 20º al 12º, y ya suma +8 en el año. En pista, su contribución fue clara y medible: de 18º en la parrilla a 11º en meta, un +7 que empuja su total. No es un resultado que se lea solo en términos de protagonismo, pero sí es exactamente lo que busca este ranking: convertir una salida retrasada en posiciones ganadas al final.
Lindblad también emerge como uno de los nombres del fin de semana en clave de ranking. Su ascenso del 14º al 7º, con +14 acumulado, lo instala de lleno en el top 10. Cuando el umbral del top 10 está tan apretado, escalar siete posiciones de golpe no es solo un buen movimiento: es cambiar de conversación.
Con 15 carreras completadas, la lectura es que el liderato de Verstappen no es cómodo: +31 frente a +28 de Lawson significa que el primer puesto puede volver a cambiar con otra remontada fuerte en una sola carrera. Y Antonelli, con +23, ya está lo bastante cerca como para que su progresión sea relevante cada vez que el calendario ofrezca oportunidades de grandes cambios entre parrilla y meta.
También queda clara la fragilidad de la zona del top 10. La entrada de Sainz y Lindblad, y la salida de Alonso y Piastri, refuerza que aquí no basta con un gran domingo: se trata de acumular fines de semana en positivo y evitar días como el de Piastri (del 3º al 13º), que alteran por completo el balance de la temporada.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Oscar Piastri | McLaren | 10 | 20 | -10 | -1 |
| Nico Hülkenberg | Audi | 20 | 12 | +8 | +8 |
| Arvid Lindblad | RB F1 Team | 14 | 7 | +7 | +14 |
El +31 de Verstappen le da el liderato, pero no margen: Lawson está a solo tres posiciones acumuladas (+28), y Antonelli (+23) se ha acercado con una remontada grande en Bakú. El mensaje del fin de semana es la volatilidad: Piastri cae a -1 con un -10 en carrera, mientras Hülkenberg y Lindblad demuestran que una sola remontada clara puede reordenar la mitad alta de la tabla.