El GP de Miami (ronda 4) cambió el líder del Mejor promedio de posiciones ganadas: ahora manda Max Verstappen con +4.67 por carrera. Ferrari sale del fin de semana con Lewis Hamilton y Charles Leclerc cayendo en una tabla que mide, estrictamente, lo que se gana o se pierde de la parrilla a la meta.
Por Nadia Okafor
Max Verstappen es el nuevo líder del Mejor promedio de posiciones ganadas de 2026 después del GP de Miami, desplazando a Lewis Hamilton, que llegaba como líder anterior. Verstappen encabeza la clasificación con +4.67, un promedio construido a partir de la diferencia entre posición de salida oficial y resultado final en las carreras contabilizadas, y no de una sola remontada aislada.
La lectura clave es la distancia: Lando Norris es 2º con +1.00 y Hamilton queda 3º con +0.75. En otras palabras, el margen de Verstappen no es marginal; su promedio está varios puestos por carrera por encima del resto, y eso sube el listón de lo que significa “ser el mejor” en una métrica enfocada en convertir un mal punto de partida en un buen domingo.
El golpe más duro lo recibió Charles Leclerc. Salió 3º y terminó 8º, una pérdida de cinco posiciones que lo hunde en el ranking: cae del 2º al 6º y su promedio queda en −0.75, el mayor descenso de la ronda con cuatro puestos perdidos en la clasificación general de la métrica.
Hamilton también retrocede, aunque con matiz. Pasa del 1º al 3º con +0.75, manteniéndose como piloto de balance positivo, pero perdiendo el control del liderato en una tabla que penaliza mucho cualquier domingo en el que el resultado final quede por detrás del cajón de salida. Y Andrea Kimi Antonelli se mueve un escalón: baja del 3º al 4º con 0.00, un dato que suena neutro, pero que en un ranking por promedios puede ser frágil si llega otra carrera con pérdida neta.
Lo llamativo es que Verstappen no ganó esta narrativa por lo ocurrido el domingo en Miami, sino por el colchón que trae acumulado. En el Miami International Autodrome arrancó 2º y acabó 5º, es decir, perdió tres puestos en carrera. Aun así, sale del fin de semana como líder del promedio con +4.67, señal de que su rendimiento previo en carreras contabilizadas fue lo bastante fuerte como para absorber un resultado a la baja sin ceder el primer lugar.
Por detrás, el foco se desplaza a la regularidad. Norris se sostiene 2º con +1.00, mientras que Hamilton, 3º con +0.75, queda obligado a evitar fines de semana “hacia atrás” si quiere reabrir la pelea por el primer puesto de esta métrica. Con cuatro carreras completadas y el umbral mínimo de tres para aparecer en el ranking, ya hay estructura, pero el orden sigue siendo sensible: un caso como el de Leclerc puede mover varias posiciones del tirón.
Ferrari queda en el centro del análisis por contraste interno. Hamilton sigue con promedio positivo (+0.75) pese a caer al 3º, mientras Leclerc queda con promedio negativo (−0.75) al bajar al 6º después del 3º al 8º en Miami. En esta tabla importa la parrilla oficial de salida —con sus efectos incluidos—, así que el fin de semana se juzga desde el lugar real en el que se arranca, no desde la foto de la clasificación.
También aparece una frontera interesante alrededor del cero. El 0.00 de Antonelli, con caída del 3º al 4º, lo deja en una zona donde un pequeño balance negativo lo puede arrastrar, y uno positivo lo puede devolver arriba. Miami no solo cambió el líder: recordó que, en una métrica basada en “lugares ganados o perdidos”, la historia se escribe con cada domingo en el que un piloto transforma —o no— su posición de salida en un resultado final mejor.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | Ferrari | 2 | 6 | -4 | −0.75 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 1 | 3 | -2 | +0.75 |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 3 | 4 | -1 | 0.00 |
El +4.67 de Verstappen le da una ventaja de promedio que no se recorta con una sola carrera: exige varias rondas acumulando ganancias netas de parrilla a meta. Para Ferrari, el contraste entre el +0.75 de Hamilton y el −0.75 de Leclerc eleva el peso de cada fin de semana: un solo domingo perdiendo plazas puede abrir una brecha difícil de cerrar en esta clasificación.