La ronda 3 de la temporada 2026 en Suzuka Circuit cambió el orden en la parte alta del campeonato. Antonelli encabeza un 1–2 de Mercedes, mientras varias tablas de Measure registraron subidas y caídas importantes tras Japón.
Por Julian Reyes
El Gran Premio de Japón 2026 en Suzuka Circuit (Suzuka, Japón) dejó un panorama distinto en la clasificación del campeonato de Measure: Mercedes cerró el fin de semana con el P1 y el P2 en puntos tras la tercera cita del año.
Antonelli llega a este liderato con una secuencia clara en su desglose: P2 en Australia, P1 en China (con puntos que incluyen sprint) y P1 en Japón. Por detrás, Ferrari mantiene presencia fuerte con Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el top cinco, mientras que Lando Norris (McLaren) es quinto tras tres rondas pese a que en China figura “Did not start” en el apartado de llegada.
Después de Suzuka, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) es líder del campeonato 2026 con 72 puntos. George Russell (Mercedes) es segundo con 63, consolidando el doblete de Mercedes en la cima tras tres carreras contabilizadas.
Charles Leclerc (Ferrari) ocupa el tercer puesto con 49. Completan el top cinco Lewis Hamilton (Ferrari) con 41 y Lando Norris (McLaren) con 25, una señal de que la pelea detrás de la dupla de Mercedes sigue muy abierta.
Oscar Piastri (McLaren) fue el nombre más destacado en los cambios de ranking: subió 14 posiciones hasta el P4 en Duelo entre compañeros de equipo (carrera) con 2–1, y escaló 11 hasta el P9 en Más top-10 con 1.
En el lado opuesto, Charles Leclerc (Ferrari) cayó 8 puestos hasta el P11 en Más posiciones perdidas (+2), y Lewis Hamilton (Ferrari) también bajó 8 hasta el P15 en esa misma tabla (+3). Además, Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) subió 8 al P11 en el duelo de carrera (2–1), mientras que George Russell (Mercedes) retrocedió 8 al P12 con 1–2.
Más allá de los puntos, Suzuka dejó titulares en varias métricas: Antonelli figura en lo más alto de Mejor promedio de llegada en carrera (1.33), Mejor promedio de clasificación (1.33) y Pilotos más consistentes, mientras que Leclerc sigue liderando el Ranking de poder con 69.0 por delante de Antonelli (63.7).
Para entender adelantamientos y remontadas, el fin de semana también actualizó Más adelantamientos (Hülkenberg lidera 23–22 sobre Verstappen), Más posiciones ganadas (Verstappen manda con +17), Puntos desde fuera del top 10 (Verstappen continúa primero) y Más posiciones ganadas en la primera vuelta (Alonso líder). En los duelos internos, Piastri tomó el mando en el duelo de clasificación y Gasly aparece como líder del duelo en carrera con 3–0.
| Piloto | Equipo | Antes | Después | Δ | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 2 | 1 | +1 | 72 |
| George Russell | Mercedes | 1 | 2 | -1 | 63 |
| Lando Norris | McLaren | 6 | 5 | +1 | 25 |
Con tres rondas disputadas, el campeonato se perfila alrededor de una batalla directa entre los dos Mercedes, con Ferrari lo bastante cerca como para cambiar el guion si encuentra una racha. A la vez, los saltos grandes en tablas como los duelos entre compañeros y “posiciones perdidas” muestran que el orden aún es sensible a cualquier fin de semana fuerte o discreto, así que las próximas carreras serán clave para confirmar si Suzuka marca una tendencia o solo el primer gran giro del año.